選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【DUYAN 竹漾】天絲雙人加大床包三件組- 夢與謬思就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【DUYAN 竹漾】天絲雙人加大床包三件組- 夢與謬思吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 三件式
- 美式信封枕套
尺寸
- 29~32cm
- 單人加大3.5尺
- 雙人加大
功能
- 防蹣
- 抗菌
- 涼感
- 透氣
- 吸濕排汗
圖案
- 幾何圖形
- 圖騰
材質
- 萊賽爾
- 聚酯纖維
商品規格
- ■材質：50%萊賽爾纖維 (天絲)+50%聚脂纖維
■尺寸：雙人加大薄床包(180*186cm)X1 /可包覆床墊厚度：約30公分±5%
信封式枕套(45*75cm±5%)X2
■床包：採用全包覆式鬆緊帶，可防止床包滑動
■被套內綁繩：有，四角
■產地：台灣
■清潔方式：可水洗(水溫不可超過攝氏40度)∕可乾洗∕不可烘乾∕不可漂白∕需隔布熨燙，且溫度低於110度
■因螢幕的不同稍有色差，請以實品顏色為主
■因布料裁切位置的不同，部份花版可能會與商品圖略有出入，請以收到的實品為主。
■個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕不接受退換貨。
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熱點新知搶先報
... 2019年6月22日，全新一代寶馬3系在國內上市，這款車自一上市起就開啟了自己跌跌不休的人生。 在上市後的首個完整銷售月（2019年7月），寶馬3系僅售出4263輛，同比暴跌55.7%；8月份售出5348輛，同比暴跌56.1%；9月份售出8661輛，同比大跌20.4%；10月份售出8963輛，同比大跌21.9%；11月份售出10194輛，同比大跌19.2%；12月售出10983輛，同比下跌1.5%。可以看到，上市半年來，全新一代寶馬3系和自己前款車型相比，銷量一直在走下坡路，而與奔馳、奧迪競品相比，全新一代寶馬3系也始終排在末位。 進入2020年後這一代寶馬3系的暴跌仍在持續。相關統計數據顯示，2020年1月份寶馬3系在全國市場銷量為11000輛，同比暴跌36.7%，而2020年1月份的國內車市幾乎沒有受到新冠疫情的影響，當月的銷量數據能夠較為全面地反映車市狀況。 那麼，這一代寶馬3系的市場表現為什麼這麼慫呢？一起來看看在售的這一代寶馬3系在產品力方面存在哪些問題吧。 缺點一：起步肉，動力輸出慢 ... 全新一代寶馬3系全系均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱。但卻在功率調校方面分成了低中高三種動力。其最大功率分別為115/135/190kW，峰值扭矩分別為250/300/400N·m。從實際駕駛體驗上來看，115kW的低功率車型發動機起步很慢，變速箱需要到2擋之後才會有明顯的動力輸出，這對於一款運動型車來說，是致命的。 缺點二：方向盤尺寸過大，轉向過輕 ... 常說開寶馬，做奔馳，就是因為在駕駛的操控性上，寶馬有著獨特的優勢。然而這一代寶馬3系在操控性上卻大大減弱了，造成這樣的原因自然是多方面的，其中之一便是方向盤的手感。這一代寶馬3系方向盤非常粗壯，不但尺寸大，而且還比較粗，手稍小的駕駛員很難將方向盤整個握住，手感極差。對於寶馬3系這樣一款注重操控的車型來說，這樣粗大的方向盤不該出現在這臺車上，大大影響了行駛的操控感。此外，方向盤的轉向手感非常輕，尤其是在ECO和Comfort模式下，轉向過輕。 缺點三：方向盤虛位大，指向模糊 ... 此外，寶馬3系方向盤的指向較為模糊，虛位很大。當車輛直線行駛時，左右小幅度轉動方向盤，車頭幾乎沒有隨之左右晃動。這不但使駕駛員在轉彎或調頭時，方向盤需要打更多的角度，而且當車輛前方出現障礙而需要規避時，過大的虛位也會影響駕駛員的預判，從而產生危險。 缺點四：取消了後防傾桿，車輛側傾明顯 ... 這一代寶馬3系機械素質下降的另一重要原因是取消了車輛的後防傾桿，何謂後防傾桿？它是汽車懸掛中的一種輔助彈性元件，直接連接在車輛的後輪軸上，當車輛入彎時，車身姿態會發生傾斜，防傾桿利用桿身的彈力來抑制側傾，提高乘坐舒適性。然而在這一代寶馬3繫上，防傾桿被取消了，因而當車輛車入彎或緊急避讓時，車身側傾非常明顯，側向支撐不足，也大大降低了整車的運動性能。 缺點五：輪胎窄 ... 寶馬3系的輪胎尺寸均為225/45/R18。225mm的胎寬在B級車中並不算寬，同級別很多普通品牌甚至都搭載了235mm胎寬的輪胎。眾所周知，輪胎越寬，車身的穩定性和抓地力就會越強，在這一點上，寶馬3系做得不夠好。 缺點六：防爆輪胎噪音大，不實用 ... 寶馬3系使用了防爆胎，雖然相較於一般輪胎來說，防爆胎耐久性更好好，但行駛的噪音大卻是其致命的弱點。中高速行駛時，車內就能明顯聽到輪胎傳來的噪音，大大降低了整車的高級感。不僅如此，防爆胎的實用性也不如普通輪胎好。首先同級別防爆胎價格更貴，並且在鋪裝路面居多的環境中，沒有必要使用防爆胎。其次，車輛沒有配備備用輪胎，一旦輪胎產生不可逆變形等問題，補胎工具無法派上用場。 缺點七：後排座椅靠背直 ... 在乘坐舒適度上，寶馬3系的後排表現並不令人滿意。作為豪華品牌，第二排座椅的靠背太直，並且不支持靠背角度的調節，長時間挺著腰板乘坐，腰會非常累。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/254loyg.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7016764&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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